2025 Language MotoGP: Fabio Quartararo elkábított, hogy megszabaduljon Marc Marquez 2025-ös pole-mozgásától

Acosta nem ismeri azt, hogy más módon teljesítsen a kétszeres rangsoron belül. A hétvégi hetedik helyük megfelelő, feltéve, hogy a srác pontosan hogyan küzdött a lyukas körökön belül, azonban a kopás játszotta a régióját. Ha minden bizonnyal van egy dolog, amiről azt hihetné, hogy Acostának egészen a történelem hétvégéjéig megvan a Katarban, az legalább egy igazi kör volt az időmérőn belül. Ám Dohában, ahol visszaváltozott a 2024-es friss kerékpárra, a srác hirtelen már a Q2-es karrierjében támaszkodott. Ugyanezt a titkot gyakran meghallgatja a Jerezben, miután a Teljesen ingyenes 2. rutinban egy-egy bukfencet húzott végül a minősített leckéig.

A MotoGP versenyzője, Alex Marquez Indonéziát a világ legrangosabb motorverseny-élményének legnagyobb https://fogadas-sport.com/tippek/ és legfontosabb helyei közé sorolja. Olvassa el a MotoGP előfizetési oldalát a helyi időzónában megjelenített időpontokról. A jövőben ő kezdeményez tizenkilencedik helyet az 1. versenyeken a Hondával a Pramactól Augusto Fernandeztől, te pedig Somkiat Chantra (LCR), Lorenzo Savadori (Aprilia), te pedig Alex Rins (Yamaha) körlevele leszel a karrieredből. A hondás Luca Marini szétverte a vadonatúj szatellit Aprilia kerékpárosokat, amelyek mögött Raul Fernandez áll, míg Ön Enea Bastianini nem érte el a Tech3 embertársa, Vinales Q1-es tempóját a tizennyolcadikon belül.

Közvetlenül azután, hogy az egész év nagyon szenzációs lett, a modern csepp valódi minta lesz a racionális megjelenéséből, amikor rájön, hogy a MotoGP valószínűleg nem lesz állandóan gyerekjáték. Az Amerikai Nagydíj óta Vinales Pedro Acosta területére izmosodhatott, mióta a KTM-kvartett de facto éllovasa. Különösképpen képzelje el, hogy az autópályán a következő befektetési Katarban próbálkozik az étellel kapcsolatban, de Jerez azt javasolta, hogy egy Maverick felbukkant, mióta normális vezető. Fabio kijelentette, hogy Katarban a történelem időzítette, elege van a Yamaha M1-es kísérletezésből (és valószínűleg éppúgy, mint az aggódásból).

Q1 – A visszaeső gazdaság Arbolinónál tart

De Mir bukásai a versenyen belül – különösen vasárnaponként – megjelentek, és szembetűnő módon töltési problémák merültek fel. Ettől kezdve a hétvégi próbálkozása meglehetősen elszánt volt, még akkor is, ha a fickó egymás után száguldott. Rins egy kis tizenötödik befektetést követően a vadonatúj versenyen észrevette a Week-end legújabb kockás zászlóját Marc Marquez friss kerekes dalaiban… egy férfi, aki kissé demoralizáló módon kudarcot vallott a nap közepén, mielőtt a sötét Yamaha felé ugrott volna.

• Mindketten léteztek a te számodra, és Bagnaia választotta a vezetést azzal, hogy a belső vonalat vitte, hogy megszerezze a 11-es kanyart.
• Fabio legutóbb Katarban kijelentette, hogy kellő mennyiségben kísérletezett a Yamaha M1-gyel (és valószínűleg aggodalommal is).
• Általában a kerékpárosok a „leglágyabb” új abroncsokat fedezik fel a sima gumiabroncs-kiosztásuk alapján, hogy a lehető leggyorsabban üzemeltethessék a járművet, amennyit meg tud tenni az időmérőn.
• Ez egy olyan időszak, amelyből Pecco Bagnaiának a teljes erényt el kell vennie a dallamokon, és ez többnyire illeszkedik a lovaglási stílusukhoz, ha bizonyos lendületet akar adni a verseny csatájában.
• Marc Marquez nézete szerint a mai napon visszatért a legújabb pontokhoz Joan Mir (Honda HRC Castrol) sérülése után, majd Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) előléptette Marquezt a P15-ösön.
• Aleix Espargaro valójában elkésett a Q1-ben, mert népszerű Hondájává vált, a 2. motorjukra lökte, és két rövid munkára elegendő a randevúd.

KIFEJEZETT: A legújabb MotoGP™ szimbólum

A legkorábbi mintát követően Iannone a leggyorsabb pilóta, azonban Marquez ezt a típusú Hondát használta, és Ön elegendő időt fog kihúzni a vadonatúj Maniacból. Marquez, Iannone és Pedrosa volt az első három lépcsőfok, amely a friss lecke fele volt. Unokatestvére, Alex, a következő a teljes állást illetően, valamint a nehéz ütközés során kiderült, hogy kerékpárjuk a saját elpusztításának új erejét gyakorolja. A vadonatúj 32 éves játékosnak sikerült felépülnie, de csak a 11. leggyorsabb napot tudta megszerezni, így kikerült a legjobb 10-ből, és Ön az év során először kvalifikálhatja magát péntekre. Az Aprilia Aleix Espargaro játéka az élvonalból a második hét végén, Jack Millert rányomja a 2. raktárpartira, a Ducatira a következőre.

Morbidelli kipróbálja a P4-et, amely Aldeguert ismét lenyűgözi, hogy egy nagyszerű Race P5-öt gyűjtsön össze családi közönségével, mivel a Di Giannantoniónak sikerült visszatartania Maverick Viñalest (Vörös színű Bull KTM Tech3), hogy P6-ot szerezzen. Viñales a 7. szett előtt, 2,3 másodperccel a nyolcadik szett előtt lépett be az új sorozatba, mivel a 2020-as iparági bajnok Joan Mir (Honda HRC Castrol) Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Factory Rushing) előtt találta meg a P9 utolsó szombati részét a 10. szett előtt. Alex Rins (Beast Opportunity Yamaha MotoGP), Espargaro és te is Marco Bezzecchi (Aprilia Race) – a korai lefagyást követően – zárták le a legújabb gólszerzőket Jerezben. Pusztán egy hiba ma Alex Marquez híres győzelmének ára, Quartararo pedig még mindig bőven előzte meg Bagnaiát, ami nem engedte, hogy ez utóbbi kereket mutasson. És most, miután megszerezte a Mr P2-t a 2025-ös év nagy részében, Alex Marquez megszerezte a MotoGP Nagydíjon megérdemelt első számú keresetét, hogy segítsen önmaga fölérni a Mr P1-et szenvedélyes családi csodálói előtt.

Miután Rueda bemutatta a gyorsaságát, és Ön felülmúlhatja, hogy az egyének már megértették a szombatot és a pénteket, a mezőny kibővült, de Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és te Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) erősnek tűntek, és továbbra is őszinte lehetsz. Három másodperccel tért vissza Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) és Taiyo Furusato (Honda Group Asia) lesz a lemaradva, így mind a három egyedül volt a dobogós városokért. A futam távjának felében Rueda hajtotta be a leggyorsabb kört, és sokkal többet kért versenytársaitól, hogy megtudja, tarthatják-e a lépést az ütemével. A 13. körhöz, és érezhető, hogy honfitársa roppant nyilvánvaló, Piqueras a kanyarban az egyiket választotta Kelsótól, ennek ellenére a gödör valójában a másikkal határos. Annak érdekében, hogy Ruedát folytathassa, a vadonatúj #36 szélesen futott, így Kelso visszatérhetett a boxba az 1,5 másodperc alatt.

A vadonatúj Q2-es edzés vár rátok, a vadonatúj autósok tényleg forrnak, semmi sem hasonlít az elemekhez…kiszárad a legújabb pálya. Megtalálható 6 perc megtartva, és az összes új világítás kipróbálható pirossal…azonban Binder RFernandez kíséretében marad az oldalán. Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Fabio Quartararo, Fermin Aldeguer, Johann Zarco, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio és Joan Mir ezért előzetesen személyesen rendelkezik Q2-vel, és megjeleníti a vállalkozás eredeti öt sorát. Az utolsó megálló az új felhajtónál, ahol alternatív felniket szereltünk fel, lehetővé teszi számunkra, hogy megfigyeljük, hogy csak Alex Marquez használta a mérsékelt hátsót, hogy elérje legjobbját. Az egyének az új kerekekkel távoznak, az eredetivel Fabio Quartararo, aki a legjobb idejét javította a kezdeti körülbelül három csoportban, de a negyedikből kisebb hibát produkált.